欢迎访问深圳大学机电与控制工程学院官方网站!

1984

深圳大学精密机械仪器系成立,专业名称“电子精密机械”,筹建CAD、公差、测试技术、数控机床等实验室,系内专业分为机电类和机械类,专业课分为精密机械制造类、精密机械设计类、测试仪表设计类。

1987

大胆创新,国内首创开设《计算机绘图》课程,意义深远。

1990

拓宽专业面,一专业多方向,设置机电结合的生产过程自动化拖动方向课程,更好地适应特区实际需要。

1991

“电子精密机械”专业改名“机械电子工程”,并成立“生产过程自动化”专业。

1993

机械专业过渡向机光电一体化,根据汽车工业的发展和特区发展需要成立“汽车检测与维修”专业。电子技术及拖动实验室、光电精密测量实验室、机械设计及加工实习基地建成。

1994

“精密机械仪器系”更名为“控制及机电工程系”。

1997

完成学院制建设,“控制及机电工程系”改建为“工程技术学院”。

1998

中国工程院运输与装载学部在我院召开“磁悬浮列车和高速列车的技术经济比较、分析和研究”研讨会。

2000

“机械电子工程”硕士点申报通过,获得了硕士学位点。初步形成光机电一体化、智能控制、精密机械仪器三个研究方向。

2001

与英国兰开夏中央大学联合办学,开办计算机辅助工程专业的本科教育。

2002

初步形成光学、电子科学与技术、光机电一体化、智能控制、精密机械仪器五个研究方向。

2003

深圳大学“光学工程”博士点挂靠华中科技大学招生,新增“机械制造及其自动化”硕士点。

2005

新增“光学工程”和“控制理论与控制工程”2个硕士点,其中“光学工程”与光电子研究所联合共建,为一级学科,同时还获得了博士学位授权。

2006

“工程技术学院”更名为“机电与控制工程学院”,学院主体由实验楼搬迁至科技楼,下设机械电子工程和自动化科学两个系,拥有机械工程和控制科学与工程2个一级学科;机械设计制造及其自动化和自动化两个本科专业;机械电子工程、机械制造及其自动化、控制理论与控制工程、机械工程4个硕士点;光学工程1个博士点(与光电学院和电子科学与技术学院共建)。

2009

由深圳大学与深圳市地铁集团有限公司联合组建成立“轨道交通学院”,依托机电与控制工程学院建设、运作和管理,主要培养城市轨道交通(地铁)专业人才。根据深圳大学与深圳地铁集团达成的合作办学协议,大部分交通运输专业的毕业生可以到深圳地铁集团工作。

2010

逐步形成了具有机械设计制造及其自动化(广东省名牌专业)、自动化(广东省特色专业)、交通运输和汽车服务工程4个本科专业,机械工程、控制科学与工程2个一级学科硕士点和光学工程博士点(与光电工程学院和电子科学与技术学院共建)的学科布局。同年,学院主体由科技楼搬迁至南校区机电学院楼。

2017年至今

交通运输和汽车服务工程2个本科专业转入深圳技术大学(筹);成立光机电工程与应用二级博士点。