探索客货出行规律--市内个体和城际群体
闫小勇 教授
2026年10 月 30 日（星期五）14:00
我们几乎每天都会出行，大多数时间是在一个城市内，偶尔也会去其它城市。支撑我们生产生活的货运车辆也是如此。本报告将从市内个体和城际群体对客货出行规律进行探索。在市内个体出行规律方面，本报告将介绍我们对纽约、洛杉矶、上海、北京这4个城市的客货个体出行链标度律的研究。此处的出行链指的是从常驻地出发访问若干地点后，再返回常驻地的过程。我们首次发现城市个体出行链长服从指数尾幂律分布。为再现这一标度律，我们建立了一个“出行链终止-延续”模型。该模型不仅能够再现出行链长分布，还能再现希普斯律和齐普夫律，为刻画城市客货个体出行行为提供了新的视角。在城际群体出行规律方面，本报告提出了一种名为有限邻居盒覆盖法的方法来合并加权网络的节点，由此可生成多层级网络。将该方法应用于中国地级及以上城市间的客运出行和货运出行复杂网络，结果显示中国客货出行网络均具有分形特征和自相似性。令人惊讶的是，有限邻居盒覆盖法并未考虑节点间的空间距离，但合并的绝大多数节点却空间上相邻。不仅如此，客运网络在合并到一定层级后，节点的空间范围非常贴近行政区划，而货运网络则会合并出我国三大城市群的核心区域。此外我们还建立了客运、货运网络各层级核心城市识别方法，研究结果有助于中国城市资源的合理分配。
闫小勇，理学博士，北京交通大学系统科学学院教授，国家自然科学基金优秀青年基金获得者。主要从事出行行为复杂性、交通复杂网络方面的研究。在国内外期刊上发表学术论文60余篇，部分研究成果被中国科学报、中国教育报、中国交通报、Nature、BBC Future、AAAS EurekAlert!、Science Daily、Phys.org、Physics Magazine等国内外科技媒体广泛报道。2017年发表在《自然·通讯》的研究成果得到了国家领导人的重要批示，并在北京等城市获得应用。2024年发表在《自然·通讯》的研究成果入选该期刊“社会科学与人类行为”领域排名前25的论文，以及ESI物理学高被引论文。
撰写：王向荣
排版：陈仕发
一审一校：任露洋
二审二校：马将
三审三校：郑纯
微信公众号